40Ton RTG Kauçuk Lastikli Konteyner İstifli Taşıyıcı Motorlu Portal Vinç
Konteyner taşıyıcı, konteyner elleçleme ekipmanının ana modelidir ve genellikle rıhtımın önünden sahaya yatay taşımayı ve sahadaki konteyner istifleme işini üstlenir.Konteyner taşıyıcısı manevra kabiliyeti ve esneklik, yüksek verimlilik, iyi stabilite, düşük tekerlek basıncı vb. özelliklere sahip olduğundan yaygın olarak kullanılmaktadır.Konteyner taşıyıcının çalışması, terminal ön ekipmanının yükleme ve boşaltma verimliliğini artırmak için çok uygundur.1960'lı yıllardan kalma konteynır istif aracı, onlarca yıllık geliştirme sürecinin ardından, konteyner terminalleri ve tersanelerinin yanı sıra lastik tipi konteyner portal vinçleri için de önemli bir ekipman haline geldi.
Genellikle kısa ve orta mesafeli konteyner taşımacılığında kullanılan, esnek, hızlı ve hidrolik tahrik sisteminden oluşan straddle taşıyıcılar Avrupa terminallerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.İstif taşıyıcı tabanlı kaldırma sistemi, orta büyüklükteki terminaller için en hızlı ve en güvenli seçenektir;istif taşıyıcısının kendisi bağımsız bir sistem olarak hareket edebilir.İstifli taşıyıcılar konteyner sahasındaki tüm farklı yükleri taşıma kapasitesine sahiptir: konteynerlerin taşınması ve istiflenmesi için köprü vinçlerin yanı sıra kargo yüklemek ve boşaltmak için vagonlar ve demiryolu kamyonları.
Vücut yapısı
Konteyner istifli taşıyıcılar gövde yapı tipine göre üç tipe ayrılabilir:
Birincisi, platformsuz ve çapraz taşıma ile konteyner taşıyıcının yükleme ve boşaltma ortak yapısı;
İkinci olarak konteyner taşıyıcının platformları ve çapraz taşıma ile yükleme ve boşaltma ortak yapısı vardır;
Üçüncüsü, bir platform ve platformsuz konteyner taşıyıcının özel yapısının çapraz taşıma ve yükleme ve boşaltması ve ortak yapısal tipte konteyner taşıyıcının çapraz taşıma ve yükleme ve boşaltma vardır.Yapısı platformsuz, iki dikey Ε-tipi portal ile karakterize edilir, üst kısım uzunlamasına kiriş ile bağlanır, alt kısım alt kirişin her iki tarafından desteklenir, dört kapı ayağı genellikle bir kutu içinde kullanılır. şekilli yapı, güç ünitesi alt kirişe monte edilmiştir.Bu özellikler, konteyner kamyonlarının tipini dış boyutları boyunca küçük, küçük dönüş yarıçapı, istifleme ve aynı sayıda konteyner katmanı aracılığıyla belirler, çerçeve stres durumu iyidir.Bu tip yapı, tüm makinenin üst kütlesini azaltır, tüm aracın ağırlık merkezini etkili bir şekilde azaltır ve sürüş stabilitesini arttırır.
1 |
40 tonluk istifçi Kamyon
|
Dizel motor hidrolik kontrolü Kaldırma kapasitesi:40 ton Kaldırma yüksekliği: 12 metre İç açıklık:3,5 metre Açıklık:4,45 metre İşçi sınıfı: A6 Güç kaynağı modu:Dizel jeneratör Güç kaynağı: AC 380V 50HZ Dönme açısı: 6 derece Deneratör gücü: 280KW
|
Kaldırma mekanizması Kaldırma yüksekliği: 12m Hız (Tam yükte veya yüksüz): 15/24 m/dak Motor gücü: 160KW Çeviri ince ayarı:150 |
||
Vinç çalıştırma mekanizması İşçi sınıfı: A6 Hız (Tam yükte veya yüksüz): 5/8 km/s Motor gücü: 4*50kw Maksimum tekerlek basıncı: 160KN Lastik özellikleri:8*16:00-25 Direksiyon işlevi: Düz gidin, sola dönün, sağa dönün |
Konteyner istifli taşıyıcılar, Avrupa konteyner limanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır; Çin'in özel konteyner terminali tasarımı ve inşaatı, 1970'lerde, lastik tipi konteyner portal vinçlerinin (RTG) geliştirilme ve geliştirilme döneminde, o zamanki istif aracı nedeniyle başlamıştır. ürün daha zayıf, birçok sorun var, bu nedenle Çin'in özel konteyner terminalleri erken aşamadan itibaren RTG programında kullanılacak, konteyner taşıyıcılarının uygulaması çok az.
A1.Portal Vinç'in marka adı Eternalwin'dir.
A2.Köprülü Vinç'in model numarası MH'dir.
A3.Portal Vinç Çin'de üretilmektedir.
A4.Evet, Portal Vinç CE/SGS/BV sertifikalarına sahiptir.
A5.Portal Vinç için minimum sipariş miktarı 1 adettir.
İstediğiniz Zaman Bize Ulaşın